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100部看黄禁用免费app|春运正酣 投资1.6亿明星工程变危房


本文摘要:在春运高峰期,大量乘客不顾一切通过车站回家的时候,位于浙江省湖州市的浙北高速公路客运中心被曝光为一个明星工程的危楼:常年漏水,地面经常发生不均匀沉降,导致建筑屋顶结构变形。

在春运高峰期,大量乘客不顾一切通过车站回家的时候,位于浙江省湖州市的浙北高速公路客运中心被曝光为一个明星工程的危楼:常年漏水,地面经常发生不均匀沉降,导致建筑屋顶结构变形。据悉,客运中心是湖州最重要的公路交通枢纽,2007年6月作为市级重点工程竣工,投资约1.6亿元,日客流量5000人。2007年2月投入使用。

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该项目不仅投资巨大,还获得了2006年湖州市建设工程飞行英语杯奖和浙江省建设工程钱江杯工程质量奖。漏水和地面沉降比去年夏天发生得早,客运中心仍然没有漏水和地面不均匀沉降,导致建筑物屋顶结构变形。

浙江北方快运客运中心有限公司总经理陈昭当时告诉记者:该项目从2007年开始接管,目前仍然存在很大的问题,最突出的是多年来的漏水、地面沉降和钢筋损坏。溢出来很严重,一开始就漏,大雨如水帘洞。

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这样的项目怎么会获得这么多奖项?这是个天大的笑话。“如果没有保证,电视台现在已经破烂不堪,无法被认出来,”陈昭告诉记者。

检查表明没有坍塌的危险。去年7月,浙江中基建筑工程检测有限公司对该项目进行了检测。检测报告显示,车站正门处的钢幕墙结构安全性被批准为CSU级,房屋不适合长期结构安全拒收,明显影响整体支撑,无需采取措施。

根据国家1999年公布的《民用建筑可靠性检验标准》,CSU是许可建筑,评定为这个级别。一些屋顶结构不能满足长期使用的要求,包括局部危险建筑。具体来说,客运中心正门顶部支撑严重不足,不存在坍塌危险。

春运高峰期,边运营边修,6月份开始搬迁。据报道,湖州市政府1月27日回应称,问题站搬迁将于今年6月开始,当地纪委和审计部门也进行了干预,调查相关部门是否没有失职渎职和行政懒惰的不道德行为,如果调查,将依法严惩。春运高峰,没有安全隐患的客运中心还在运营。

对于各方普遍关注的如何处理该站的问题,湖州市交通局局长方表示,6月份实施搬迁是可行的。我们将整合城市外环等基础设施的完整性,在与NPC、CPPCC和社会各界充分协商的基础上,进一步完成并实施搬迁计划,争取在6月份实施。距离当地政府承诺的搬迁时间还有几个月。

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同时,尤其是春运高峰,如何保证到站旅客的安全?对此,湖州市政府副秘书长辛中华回应称,他们将在车站运营的同时进行维修:目前是加强高速客运中心的安全防范,应该隔离维修。目前,在新的选择点确定之前,同意采用边运行边修复的方案。该站运营方浙江北方快捷客运公司曾根据专家组建议,在检修期间拒绝停止使用该站。

湖州市交通局委托的检测机构指出,该站可以边运营边维修。双方在这一点上意见相左。这在一定程度上造成了近几个月来如何应对车站的不确定性。

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